Масштабный ремонт гигантского комплекса протяжённостью свыше двух километров выполнили всего за восемь суток.
В фокусе ремонта были ключевые «болевые точки», выявленные в ходе мониторинга оборудования: шесть подкрановых балок, рама рольганга №22, ролики рольганга на черновой клети, станины, шпиндели, износостойкие наделки на станинах клетей.
В одном списке с ними цепи шлепперов, ножницы участка резки, фундаменты под листоукладывателями, кантователями и редуктором шлеппера.
Параллельно отремонтировали множество электродвигателей, редукторов, гидроцилиндров и заменили десятки метров кабеля.
Для ускорения процесса применяли метод укрупнённой сборки: сложный агрегат собирали в ЦМК, ЭЭРЦ или ЦРСО, где для этого есть все условия, а затем привозили в готовом виде к месту установки. Кстати, с каждым годом растёт доля запасных частей собственного производства, которые делают в УПЗЧ и ЦРСО.
В ремонтах были задействованы 268 специалистов комбината и подрядных организаций.
Координировали работы начальник ЛПЦ-1 Александр Степанов и директор по техобслуживанию и ремонтам Хвича Берулава.
Текст взят с сайта uralsteel.com в порядке цитирования